既有建筑監(jiān)測系統(tǒng)是通過互聯(lián)網(wǎng)對既有房屋進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測,確保監(jiān)測房屋結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)可知、可查、可預(yù)計(jì);以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),自動(dòng)分級預(yù)警報(bào)警,為建筑安全監(jiān)測提供全新解決方案。
橋梁監(jiān)測系統(tǒng)橋梁監(jiān)測系統(tǒng)是一個(gè)以橋梁結(jié)構(gòu)為平臺,應(yīng)用全新多點(diǎn)動(dòng)態(tài)撓度同步采集監(jiān)測技術(shù),靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變及變形自動(dòng)化監(jiān)測技術(shù),對橋梁工程施工期及運(yùn)營期進(jìn)行全方位監(jiān)測,確保橋梁安全運(yùn)營。
中國青年報(bào)客戶端北京6月27日電(孔祥文 曲懷志 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者周偉)隨著中鐵二十二局集團(tuán)工人駕駛挖掘機(jī)鏟掉了最后一處軟弱松散土體,銀西鐵路上閣村隧道——全線最后一座也是穿越世界規(guī)模最大的黃土塬隧道今日貫通。
2020-11-1111月9日,渝萬高鐵正式開建。項(xiàng)目2025年建成通車后,人們從主城都市區(qū)中心城區(qū)至萬州,將實(shí)現(xiàn)50分鐘通達(dá)。重慶與西安、鄭州、北京、上海的時(shí)空距離也再次縮短。屆時(shí),乘高鐵從重慶中心城區(qū)至西安只需2個(gè)半小時(shí),至鄭州4個(gè)小時(shí),至北京、上海分別只需6個(gè)小時(shí)和7個(gè)小時(shí)。
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